l 全球氢能项目接连“夭折”
特朗普的“大而美”法案虽然没有如外界所想的那样直接取消拜登政府《削减通胀法案》第45节的绿氢税收抵免，但却将其截止时间从2023年1月1日大幅提前到2027年12月31日，导致美国多个氢、氨项目几乎被判了“死刑”。而这只是全球绿氢项目推迟或取消的的一小部分因素，更大的问题在于需求疲软和成本飙升。去年，美国初创公司Hy Stor Energy取消了与挪威电解槽生产商Nel在密西西比清洁氢枢纽的1吉瓦电解槽项目，原因是市场形势恶化和项目延迟导致其无力支付后续款项，但氢能枢纽本身尚未取消。今年 2 月，总部位于宾夕法尼亚州的Air Products宣布取消多个美国绿氢项目，包括纽约州一座5亿美元工厂和加州的可持续航空燃料项目，原因是商业与监管环境变化，公司需要聚焦能为股东创造价值的项目。欧洲骰宝游戏 巨头也难逃厄运。去年，壳牌以缺乏需求为由，放弃了在挪威建设蓝氢工厂的计划；随后，挪威国油（Equinor）也宣布了类似决定；BP在今年 4 月宣布放弃氢能计划，近期正式退出了澳大利亚360亿美元的绿氢项目，转而发展LNG业务；因部分融资延迟，欧洲最大的公用事业公司-西班牙Iberdrola公司把绿氢投资削减了近三分之二，并将2030年产量目标从35万吨下调到12万吨；总部位于卢森堡的ArcelorMittal公司已放弃了在德国两家钢厂改用氢能的计划，尽管该公司曾获得13亿欧元公共补贴；今年 2 月，西班牙雷普索尔公司也宣布将2030年绿氢产能目标下调63%，原因是市场发展、监管不确定性和生产成本高企，特别是缺乏补贴。澳大利亚和日本同样如此。今年 3 月，托克（Trafigura）放弃了在澳大利亚建设绿氢工厂的计划；昆士兰州政府已则取消了2028年前资助125亿澳元绿氢工厂的方案，该项目原本有望成为澳大利亚规模最大、最先进的绿色氢基地之一；日本川崎重工也宣布，因时间和成本压力，放弃在澳大利亚Latrobe Valley的煤制氢项目。
信息来源：Energy Today 2025年7月25日 杨国丰 供稿
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